Τετάρτη 7 Δεκεμβρίου 2011

Πολεοδομική πρόταση

Εξέλιξη ιδέας:



Οδικό δίκτυο:

Το οδικό δίκτυο οργανώνεται ώστε να εξασφαλιστεί η καλύτερη επικοινωνία μεταξύ των υπαρχόντων λειτουργιών και η συνοχή τους με τις νέες χρήσεις. Έτσι, οι συλλεκτήριοι βοηθούν στη σύνδεση των διαφόρων σημείων ενδιαφέροντος, διαμορφώνοντας παράλληλα υποπεριοχές.



Δίκτυο πεζοδρόμων και πρασίνου:
Για την εξασφάλιση της (αστικής) συνέχειας στην περιοχή δημιουργείται ένα δίκτυο κυκλοφορίας περισσότερο φιλικό στον πεζό κάτοικο και επισκέπτη, το οποίο κάποιες φορές συνυπάρχει με το οδικό δίκτυο και άλλες διαφοροποιείται από αυτό, διαμορφώνοντας κατά τόπους διαπλατύνσεις, χώρους στάσεις και αναψυχής, πάρκα. Συνδιάζεται με μία ζώνη-φίλτρο στο όριο με την περιφερειακή οδό και με το ενοποιημένο παραλιακό μέτωπο στο οποίο καταλήγουν κάθετες διαδρομές.



Προτεινόμενες χρήσεις:

Ως προς τις λειτουργίες οργανώνονται δύο διαφορετικές υποπεριοχές : από τη μια, η περιοχή με περισσότερο υπερτοπικό χαρακτήρα, που παρουσιάζει μεγαλύτερη συγκέντρωση εμπορικών χρήσεων και άλλων δραστηριοτήτων του τριτογενούς τομέα και από την άλλη, η περιοχή πιο τοπικού χαρακτήρα, στην οποία ενισχύεται η οικιστική ανάπτυξη και λειτουργίες περισσότερο συσχετισμένες με την κατοικία. Στην τομή αυτών των δύο οργανώνονται κάποιες λειτουργίες αναψυχής, πολιτισμού, αθλητισμού που αφορούν εξίσου σε επισκέπτες και κατοίκους και εκμεταλλεύονται προυπάρχοντες χώρους και κτιριακό απόθεμα.



Διαφοροποιήσεις δόμησης:

Εκτός από διαφορές μεταξύ ανόμοιων λειτουργικά περιοχών, παράλληλα στοχεύουμε στην κλίμακωση της δόμησης στο εσωτερικό τους. Γενικά, επιδιώκεται μια ομαλή εναλλαγή μεταξύ τοπικού- υπερτοπικού και από το παραλιακό μέτωπο στο εσωτερικό.